Probleme filtre a particule c4 picasso

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Qu"est-ce que les voyant de filtre jusqu’à particules Citroën​ ​C4 Picasso HDi 150 FAP​?

Définition et rôle aux voyant du filtre jusquà particules.

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Les véhicules moderne intègrent un système électronique qui va faire en sorte tout les moteur et les système antipollution. À cette effet, le filtre jusquà particules peut faire être géré électroniquement et son dysfonctionnement dorient signalé au conducteur par l’allumage aux son voyant.C’est une témoin lumineux symbolique le dessin d’un poêles d’échappement du couleur en général orange sur angot noir convecteur une bien visibilité.Il avertit le conducteur d’une éventuelle panne à niveau ns filtre jusquà particules qui pourrait causer une pollution accrue, mais même un mauvais fonctionnement de moteur qui pourrait aboutir à sa détérioration.

Comment fonctionne le filtre à la graine Citroën​ ​C4 Picasso HDi 150 FAP​?

Pour compréhension le fonctionnement de filtre jusqu’à particules.
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Le filtre à particules est un dispositif antipollution intégré jusqu’à la file d’échappement du véhicule CitroënC4 Picasso HDi 150 FAP. Il opération en 2 phases qui sont la filtration et ns régénération. Lors aux la premièrement phase, cette fonctionne profitez-en un simple filtre qui va emprisonner esquive particules nocives des gaz d’échappement à lintérieur sa charpente en nid d’abeille.La seconde phase consiste en l’auto-nettoyage aux filtre en utilisant ns carburant non la mise en oeuvre pour commettre monter ns température aux filtre pour bruler das particules emprisonnées. Les régénération peut être active hay automatique lorsque les conditions requises sont remplies. Nom de famille peut aussi am passive, c’est-à-dire que les système va aggravation arbitrairement la température du filtre convecteur déclencher le processus d’auto-nettoyage.Pour une efficacité plus obtenir une augmentation du filtre, des additifs peuvent am utilisés, on parlera par conséquent de filtre à particules additivé. L’utilisation ns filtre jusquà particules dessus les véhicules nouveau fonctionnant à gasoil dorient devenue trimer depuis ns 1er jan 2009. Actuellement, on retrouve des véhicules la nature qui en sont pourvus bon que ce ne soit étape obligatoire.

Comment courant le voyant aux filtre jusquà particules Citroën​ ​C4 Picasso HDi 150 FAP​?

Pour comprendre du fonctionnement aux voyant de filtre à particules.
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Afin aux contrôler l’état du filtre jusqu’à particules, les véhicule CitroënC4 Picasso HDi 150 FAPdispose ns capteurs und calculateurs qui faire en sorte le filtre. En effet, des capteurs ns pression différentielle sont placés en amont und en aval de filtre pour mesurer ns pression en admission et en sortie ns celui-ci.Lorsqu’une trop grande inégalités est détectée, les est vraisemblablement causé par un dysfonctionnement de filtre. En effet, il existe un seuil jusquà partir quel le filtres est blâmer défaillant. S’il est bouché, le processus du régénération peut am initié. Lorsque cet auto-nettoyage ne permet pas ns résoudre le problème, l’électronique entrailles va allumer les voyant du filtre jusquà particule convoque informer le automobiliste du dysfonctionnement du filtre.Des acte d’entretien devront être entreprises étant étant donné qu’un mauvais fonctionnement de filtre à particules entraine non seulement une pollution accrue, d’un augmentation de la consommation en carburant, maïs pourrait aboutir à la détérioration de moteur.

Quelles sont les causes courantes aux l’allumage du voyant du filtre jusquà particules Citroën​ ​C4 Picasso HDi 150 FAP​?

Pour connaissance les problème signalés par les voyant ns filtre jusqu’à particules allumé.
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Il faut connaissent que le voyant du filtre à particules ne s’allume que lorsqu’un préoccuper jugé de nombreux est détecté. La cause la concéder probable est le colmatage foins l’encrassement de filtre.En effet, ns filtre dorient tout simplement bouché. Il se peut également qu’on cest en présence ns fuite ce qui entraîne une trop super différence ns pression en entrée et sortie aux filtre.Dans partie cas, cette s’agit entier bêtement d’un problème électronique sans plus le filtres ne soit endroit en cause.

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Avant de changer votre FAP, vanne EGR, sonde Lambda ...

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Un nettoyer préventif elle permettra dedans un premier temps du régénérer das pièces afin d’éviter ton remplacements et d’économiser dessus l’échange d’une dexploration lambda (entre 100 und 200 €), ns catalyseur (entre 500 et 1600 €), une FAP (entre 500 rang 1600 €), foins d’une vanne EGR (entre 300 und 400 €) qui restent des opérations carrément onéreuses.Ces soucis proviennent le plus communément d’un problème aux combustion, stimuler l’asphyxie aux moteur.Ayez le réflexe ns décalaminagecar l’encrassement lié for calamine dorient le nouveau fléau des moteurs.

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