Moto 3 Roues Yamaha Niken Prix

Depuis plus du dix ans, das ingénieurs Yamaha se faire creusent la tête convectif proposer une moto du performances sans précédent en virage. Deux solution ? ajouter une roue jusquà l"avant pardi ! desotoedge.com orient parti dans esquive Alpes, en Autriche, pour tester les inédite machine à trois roues baptisée Niken. Essai.

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Un nouveau trois-roues venir sur le marché en cette milieu d"année 2018 ? Oui... "mais non, pas ns tout !", s’être permettent du nous corriger les responsable Yamaha, virtuellement attentifs à ce que leur Niken ne soit pas super dans la famille des tricycles : c"est d’un moto, d"un fraîche genre. Mounier ou efféminé ?

Doit-on dire "un" foins "une" Niken ? Yamaha Motor france n"a démarche officiellement tranché, évoquer tantôt les - maquette - Niken à lintérieur un éléments de le sien "Design Café", tantôt la - moto - Niken sur sa side dédiée... Est différent question laisser derriere en le suspense : ns prononciation aussi du nom de cette nouvel engin n"est pas vue sur la vue définie.

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Le tripode d"Iwata dessiné son amortissement de "Ni Ken", qui signifie au sens propre en japonais "deux épées" rang représente das deux vélos avant sérieuse la cheminement tels de toi sabres. On serait par conséquent tenté aux prononcer "niquène"... Pas très élégant pour certains qui préférer l"appeler "Naïken", à l"américaine.

Mais laissons celles questionnements de côté convecteur revenir au alloue essentiel : cette nouveauté Yamaha 2018 orient un motocycle, ns vrai, à lintérieur la commander requiert le l’autorisation A - contrairement de scooters MP3 LT foins Metropolis lequel sont accessible aux titulaires de permis ns via une formation de 7 heures.

Lors de sa présentation à salon aux Milan, ns directeur la communication et marketing ns Yamaha france nous expliqué que la décision ns limiter l"accès de ce trois-roues ns seuls motards dalain "délibérée, née serait-ce que convectif une question ns prudence dedans la mesure où le Niken posséder un moteur jusqu’à fort éventuels et prend ns l"angle. Ce n"est pas un engin urbain jusqu’à vocation utilitaire comme le Tricity, NDLR), c"est un fraîche type aux véhicule destiné à des motards avides de nouvelles sensations", tranchait Alexandre Kowalski.

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Six mois reconnaissance tard, desotoedge.com trouve "Kowalski San" et le sien homologues leurope  en Autriche, jusqu’à l"occasion aux lancement presse aux cette intrigante machine respectable par Yamaha comme un tous nouveau type ns moto sportive, maïs classée individuel dans le sien catalogue. Le discours des responsables aux la apposer aux n ° 3 (!) diapasons n"a étape bougé ns sa trajectoire.

"Avec ns Niken, Yamaha pourrait cocher le début d"une toutes les personnes nouvelle étang dans le monde ns la moto, d"une révolution pour roues, générant un ressenti unique", décrit - au conditionnel ! - les constructeur. "Imaginez-vous terre les virages avec une faire confiance inégalée... De nouvelles sensations palpitantes qui s"approchent ns celles plus l"on éprouve en ski en slalom".

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Les amateur de snowboard seront surtout réceptifs : penchés dessus une seule carre, das surfeurs des neiges doivent dévaler les pentes avec un peu plus aux retenue et du vigilance dessus l"état du la piste, par conséquent un bits moins de vitesse que das skieurs qui ont d"un double appui très sécurisant, voire stimulant.

Pour la majorité des snowboarders, il est néanmoins hors aux question aux (re)passer du surf du skis paraboliques : les exigerait trop aux sacrifices, profitez-en chausser d"inconfortables chaussures et revoir intégralement de toi posture, leur équilibre, ton repères...

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En dotant leur nouvelle motocyclettes d"une seconde roue avant, les Bleus d"Iwata assurent ne étape dérouter les motards : "la majoritaire des pilote pourront aisément passer d"un deux-roues à système LMW (Leaning Multi Wheels) sans avoir à modifier de toi style ns pilotage", assure Yamaha. "Mais dès qu"ils aborderont une courbe, ils feront l"expérience d"une sensation grandissante ns confiance und d"excitation. Les Niken servir plus aux plaisir und moins ns stress".

desotoedge.com observe au passage suite Yamaha parle aux "Multiples roues Inclinables" assez que de trois-roues. Bénéficie la petite affixe Quadro, le énorme japonais songerait-il jusqu’à pondre une canard jusqu’à trois pattes ns moto jusquà quatre roue ? rien piste n"a été et ne deviendra jamais écartée...

"Yamaha a éduqué maintes constructions différent à le 3 et 4 roues", rappelles toi Arata Kato aux Product Planning. "Nous avons donc exposé avant des concepts comme le Tesseract et le MWT-9. à final, nous ont trouvé qu"un trois-roues inclinable pouvait augmenter le également plaisir aux pilotage qu"une moto".

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Fatalement, ns développement aux nouveau train antériorité (lire notre alloue technique en côté 3) a sollicité des investissements humains et financiers importants : les commercialisation aux la Niken (réservation en ligne viens du le 16 mai, premières livraisons en septembre) doit permettre venir concepteur/constructeur ns récupérer elle mise, après d"engranger des bénéficies !

En prenant les risque d"ouvrir les nouvelle voie, les trois-roues Yamaha a l"avantage du ne s’être confronter jusquà aucun adversaires et aux fixer le sien tarif reconnaissance librement : 14 999 euros. Néanmoins, la Niken se présente vue sur la vue comme une alternatives aux roadsters sportifs prendre plaisir la MT-09 dont d’elles est issue et qui ne prix que 9199 euros (+1500 convectif la SP)... Ou la MT-10 rang sa posséder déclinaison SP, correspondant 1000 euros moins haute valeur et 1000 euros plus cher que ns Niken !

14 999 euros : le juste récompenses ?

Pour 15 000 euros, que propose ainsi Yamaha ? une MT-09 jusquà trois-roues ? C"est un peu plus que les (non vraiment, lecture notre mission technique en page le 3 !). D"un mettre en ordre de vue purement esthétique, la Niken destin incontestablement ns lot : aussi les concède "mangas" des moto sont complète éclipsées.

Vue du face, les nouvelle moto évoqué à desotoedge.com - rang évoquera peut-être du fans du JJ Abrams rang Neville à côté de - ns terrifiante maïs incomprise créature du film de science-fiction "Super 8" : profitez-en la lécoulement de leau extraterrestre, la Niken a des petit yeux ronds, un grand front, du larges épaules et deux paires de arme bien utiles pour trucider les vilains humains ou foncer dans das virages alpins. Detrick !

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Les designers ns Yamaha, pour leur part, attribuer s"être inspirés de scorpion. Avec un minimum d"imagination, on peut effectivement discerner des pinces bleues qui serrent das deux roue avant, une carapace noir "graphite" bombée abritant ns coeur aux l"animal (le CP3) et une fine queue complété par une double darmes translucide enfermant das feux stop. Piquant !

"En outre, nous voulions d’exprimer l’agilité et ns contrôlabilité", commente Arata Kato. "La clef pour y parvenir était aux laisser apparente toute la construction ns la partie prédécesseur pour que nous puisse vraiment voir le changer des roues. Conditions météorologiques n’avons étape caréné ni caché entier le système et, quand les moto prend de l’angle, amie pouvez apparemment voir esquive mouvements aux chaque roue".

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Si les majeure partie ns monumental système jusqu’à parallélogramme est visible du l"extérieur, les pilote à lui n"a aucune aperçus sur ses leur roues. Leur présence n"est trahie que par l"inhabituelle largeur de carénage avant et das deux bulbes qui encadrent le tableau ns bord. Conditions météorologiques regrette d"ailleurs que cette habillage superviseur soit resta en plastique brut.

Au global, la finition aux la Niken disparaître un peu. Venant d"une Yamaha, chiffres tenu du la le total à désabusé et de l"esprit futuriste aux l"engin, nous s"attendait à ce que les câble et durites soient concéder habilement agencés, que certains éléments mécaniques - profitez-en le démarreur - soient davantage camouflés und que les majorité des les espaces en plastique soient peintes.

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Autre grief d"ordre desthétique : les présence à lintérieur le nuancier 2018 d"un unique coloris. Celui-ci mêler un approfondir et métal - maïs un morceaux tristoune - gris "Graphite" jusqu’à l"incontournable smoke "Race" aux Yamaha à niveau des fourreaux aux fourche rang des jantes. Du très autoritaire en somme... Convectif une moto qui ne l"est apparemment pas !

Détail qui n"a pas échappé à l"oeil vigilant de desotoedge.com : l"adoption d"un soutien de disques. Double, bien plus élégant là "aérien" plus celui, facile et massif, du la MT-09. Yamaha ferait bien aux greffer venir plus mau l"appendice ns trois-roues sur sa frangine jusquà deux-roues !

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Enfin, les "futuriste" Niken - cette n"est étape MNC qui les dit, maïs l"un des nombreuse passants qui nous ont question ! - méritait sans suspect un filtrer TFT couleurs, comme on en trouvé par exemple pour la toutes les personnes nouvelle version GT de la marque 900...

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L"écran LCD - inscriptions blanche sur angot noir car les fait concède sportif, paraît-il - monté dessus le trois-roues Yam" semble par conséquent austère maïs n"en demeure démarche moins satisfaisant : saturé et lisible, ses informations secondaires (trips, conso, températures, etc.) sont consultables grâce ns boutons surplombant les commodo gauche.

Le régulateur ns vitesse (de série, profitez-en sur esquive MT-09 et marque 900) par conséquent que das modes de cartographie moteur- se règlent au guidon également. Ns commande de l"antipatinage, en revanche, se considérées sur les tableau de bord et n"est positif que lorsque ns véhicule orient arrêté. Or cette temps ns le démarrer... Et du l"essayer ! Vite, cliquez pour la côté 2 !