Guide Des Voyages En Cargo

À l’ère du tout avion, se mouvement vers un pays lointain revient presque jusquà se téléporter. Contrôler en cargo, voilà la solution pour celles qui vouloir renouer avec une vision plus romantique aux voyage ! Notre article ultra pleinement vous déclaration tout sur ce moyen ns transport baigné ns magie.

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Aujourd’hui, les suprématie aux l’avion orient incontestéeet esquive lois aux la marine marchande sont devenues strictes et incontournables.Pourtant, puisque quelques âge le parcours en cargoredevient célèbre chez des voyageursamoureux de la mer qui souhaitent retrouver les romantisme d’un voyagetout en douceur et en lenteur, qui recherchent d’un certaine“authenticité”, retrouver les vrai sens du voyage. Née dit-on démarche que conduisant n’est pasarriver à destination, maïs parcourir le chemin ?


Ce mode de transport dorient toujoursempreint d’une magie particulière et conserveencore maintenant et encore sa aller d’imprévu.On y découvre la fascinante micro-société des bateau etles autre passagers sont souvent, elle aussi,plus passionnants les uns que les autres.

C’est ns expérience réellement enrichissante de prendre part à la vie aux ce devoir monde flottant à l’écart ns vrai monde. Nous est bon loin aux l’atmosphère bien plus impersonnelledes paquebots ou des navires aux croisière surpeuplés.


La techniquement en bref


On peut aille aux 4 coins du monde en cargoou même en commettre le la tour complet.

Le prix aux voyage dorient calculé fort un tarif journalierqui comprenez vous le trajet,une cabine personnelle confortables parfois luxueuse, ettrois repas par jour. Esquive commodités dépendent ns type de bateaux : porte-conteneurs, vraquier, navire d’expédition scientifique, brise-glace, etc. Généralement, conditions météorologiques peut calculer l’accès à une salle de sport, ns buanderie und même ns piscine.

Les passagers peuvent circuler en autonomie librement presque auquel à bord, même esquive zones réservées au personnel sont accessibles, mais d’environ invitation.


Un voyager en cargo en accéléré

Pourquoi voyager en cargo


Pas convectif le prix

Ce moyen du transport est généralement nettement reconnaissance cher que l’avion, sauf sur aux très courts trajets.Il arrive qu’un voyage dessus un bateau du croisière soit parfois équivalent à ou même plus économique.Ne placez démarche d’espoir dans le faisaient d’obtenir le trajet gratuitement,de nos journée c’est impossible.cf paragraphe budget .

Écologique

Un cargo pollue évidemment convectif se déplacer,mais la honte tenu de sa grande contenance, cette proportionnellementle moyen ns transport ns marchandises le concéder efficace et donc le plus propre.

De plus, auprès ou sans vous, ns cargo effectuerait le aussi trajet, ton empreinte carbone est ainsi nulle. En tant plus transport du passagers, on peut par conséquent considérer qu’il s’agit d’un moyen aux transport 100 % écologique.

Espace rang confort

Les cargos sont immenses, jusqu’à 300 mètres ns long sur plus ns 50 ns large convectif les reconnaissance grands.Le numéro de personnes circulant jusquà son lame est restreint, rarement plus d’une trentaine.On a par conséquent beaucoup d’espace. Aux plus, les cabine des passager sont grandes et très bon équipées.On y dorient servi profitez-en dans une hôtel.Cette forme du voyage est par conséquent confortable, la plupart du temps luxueuse.

La mer, les ciel rang beauté de la nature

Le plaisir numéro un de voyage en cargo consiste à observer ns mer et l’horizon nai pas fin, symbole du liberté.La mer est demeure changeante, aux la tempête venir calme seulement propice pour méditation.Comme les feu, les mer a quelque chose d’hypnotique.Il n’est démarche rare plus dauphins, baleines, poissons volants und autres animaux marinsviennent animer la contemplation.

En mer, esquive couchers und levers de soleil sont magnifiques, maïs le concéder impressionnant apparaît la nuit.Par temps dégagé, venir plus à distance des côtes, esquive ciels sont les reconnaissance étoilés qu’on puisse voir.Magique !


Des rencontrer inoubliables

Sur une cargo, on assemblée tout le monde. De nombreuses nationalités se côtoient.On a l’occasion de argument avec tous passager, chaque officier, entier l’équipage et en outre le capitaine.Tout cette petit monde orient un concentré du personnages hors de commun.On y écoute d’authentiques histoires ns marins de nombreuses nationalités.Les passagers forment ns melting-pot super d’amoureux de la mer, grands voyageurs, artiste ou écrivain …

Du temps convectif soi et le sien passions

Le parcours en cargo c’est le joie dans la lenteur.C’est un arrêter dans le temps ouplutôt une parenthèse à lintérieur votre vie.

C’est l’occasion du mettre jusqu’à profit tout ce temps libre convoque vous-même nai pas culpabilité et à lintérieur la sérénité.Vous pouvez vous offrir une énorme dose ns repos, amie plonger dans la méditation, ns lecture,l’écriture, les dessin, la coudre ou tous autre activité idéale à pratiquerdans le squelette calme ns bateau.

Un morceaux d’imprévu, plus d’aventure

Une escale lequel se prolonge foins s’écourte, absolument du super temps,prendre ns retard pour se promener une tempête, etc. :bien que les plupart aux temps les délais la publicité soient bon respectés pour les cargos,les imprévus existent pauvres et bien. Voilà qui ne je faisais qu’ajouter venir charme de voyage.Pour les concède aventureux, “les cargos tramps” sont les reconnaissance imprévisibles aux tous.Ils ne connaissent qu’à la final minute leur ports d’escaleet das marchandises qu’ils marche à pied transporter.

Des espacer à explorer

Proue, poupe, salle des machines, salle jusqu’à manger, chaos des officiers, salomé et en outre cabine du pilotage…Le bateaux en lui-même dorient un univers à explorer.Chaque navire est différent, cette existe aux nombreux types de cargos, tous fois le plaisir dorient renouvelé.


Comment conditions météorologiques s’occupe ?

Aucune travail organisée dessus un cargo.Il faut donc être autonome et de prévu vos propres occupationsselon vos la passion : jouer de la guitare, peindre, dessiner, lire, coudre…

Il faut aussi comme contempler la nature et la vie autour.

Si le aimable temps est là, nous peut demeure installerun transat dessus le pont à lextérieur et donner bronzette,dans ns cas contraire on peut émergence un DVD à lintérieur la salle télé,ou encore sengager un petit passage for salle aux sport ou la piscine.

Et puis nous peut tous simplement bavarderavec les est différent passagers und l’équipage.


La cabine

Chaque passager orient logé à lintérieur sa cabine personnelletoujours d’une propreté irréprochable.Son was standing varie bruyant le bateau.Ordinairement, elle est semblables à les des officiers.Elle orient meublée et comprendre une salle aux bainet des salle de bains privées, une bureau, une petit angle salonet parfois en outre un frigo.Petit appartement : il arrive que la coup dœil par les sabordssoit bloquée provisoirement par des conteneurs.


Qu’est cette qu’on mange ?

Il y a 3 repas par jours à temps fixe(attention à décalage horaire). Fort le bateau, on orient servi dans ns salle individuel ou bon dans cette des officier et parfois même à deux table s’il ya très peu aux passagers et qu’on vous considérées sympathique. Une steward s’occupe du service.La nourriture dépend aux la nationalités des officiers et du l’équipage,mais surtout ns cuisiner.Selon les cas, on est par conséquent susceptible ns manger italien, indien, français, polonais, etc. C’est restes simple, bon, rang copieux.Les bouclés italiens de la Grimaldi et das Français aux la CMA-CGM ont surtout bonne réputation concernant la gastronomie.

Évitez de attitrés un traitement de faveur foins un modes spécial.


Quand on orient malade

Il n’y a pas du médecin jusqu’à bord.Il y a toutefois une cabine infirmerieet esquive officiers ont alger uneformation médical basique.Il faut prévoir les médicaments parmi eux on a besoin.

En cas de gros pépin, des experts des département durgence sont joignables 24h/24 par téléphone, quelle suite soit la position de bateau. Aucas nécessaire, le bateau se dirigera vers le port le concède proche.


On parle quelle feuille ?

Il y a aux nombreuses nationalités sur un bateau.On communiqué toujours en anglais,ainsi que dedans la l’âme d’origine aux bateau.


Tempêtes

Les itinéraires sont calculés pour se promener les zones jusquà risques tant beaucoup, tellement que possible. Und puis, les bateaux sont tellement super que en outre par gros temps elle bougent modérément. Les accidents sont rares. Il faut tout du même matin vigilant en se faire déplaçant dans les escaliers rang éviter du sortir pour le pont par trop mauvais temps.


Fumer

Les normative sont différentes fort les compagnieset ns capitaine. Nous peut normalement fumer à lintérieur sa cabine, mais surtout pas dedans son lit. Pour les autre pièces du bateau, en particulier ns carré des officiers, cette faut s’être comporter prendre plaisir les officiers.Si aucun ne fume, le concède simple est de fumer dehors et du ne jamais acteurs vos mégots par terrestre ou en mer.


Communiquer auprès le continent

Avec ton téléphone, ce ne deviendra possible plus près des côtesLe WiFi peut être disponible jusqu’à bord, mais attention, il n’est étape toujours efficace.

Une bonne cure ns déconnexion,voilà qui fait du bien.

Voir plus: Formule 1 : Un Moteur De F1 Le Plus Puissant E De Tous Les Temps ?


La sécurité

Le principal danger venir quotidien c’est la beasts chute. Un bateaux bouge, tangue, les pont peut un m glissant, il faut éviter de se promener à l’avant la nuit ou par big temps.

Des exercices du sécurité sont être tenu régulièrement. Conditions météorologiques vous familiarisera auprès tout les matériel aux sauvetage, les signaux pousser un cri et les comportement à adopter bruyants l’urgence. En concède d’être rassurant, c’est dêtre intéressant. Cette y a en outre des consignes en laffaire d’attaque par des pirates convoque les bateau qui naviguent dans esquive zones jusquà risques.


On peut être se balader auquel ?

conditions météorologiques peut environ presque auquel sur les bateau,sauf pendant les manoeuvres aux chargement und déchargement. Certains zones maintenir réservées venir personnel bénéficie la passerelle, les salle des machines ou de nouveau le quadruplés des officiers. Cependant, nous propose généralement d’un petite visite de passagers jusqu’à un moment ou un autre. Ns passerelle du commande orient accessible fort la règle décidée par le capitaine. Parfois, cette laisse ns libre accès, parfois cette faut je suis en attente une invitation.


Y a quoi jusqu’à picoler ?

On l’a lu dedans Tintin, le capitaine Haddock,n’est pas aux genre jusquà rechigner dessus un petit coup à boire.Encore ns fois, la fiction est bien différente du la réalité.Pour des raisons aux sécurité, il n’y a étape d’alcool sur les cargos.


Un peu ns silence, cette y a des toutes les personnes qui dorment

Les membres d’équipage font des “quarts”, cette qui signifie que également en pleine date il se peut faire que certaines dorment. Il faut donc éviter du faire trop ns bruit dans esquive couloirs pour ne réveiller personne.


Le contact avec les autres


L’équipage

On compte généralement entre 15 und 25 membresd’équipage ns nationalités diverses,dont bien souvent des Philippins.La plupart ne posent étape le pied jusqu’à terrependant plusieurs mois et née voient suite bienrarement leur famille. Eux se vent tôt, confiance en soi couchent tôt, vivent en huis fermé entre hommes. Bref, c’est une cru difficile, mais eux peuvent confiance en soi vanter d’avoir fait plusieurs temps le tour de monde et oui des contes incroyables en pagaille à raconter.

aucas vous de toi êtes sympathique, vous vous serez sûrement invité à carré des officiers convectif partager du bons moments auprès eux. Nom de famille sont généralement accessibles et ouverts. Attentif de née pas esquive déranger ou am “dans deux pattes” dans qu’ils sont en activité. Rencontrer celles hommes jusquà part, c’est ça aussi ns richesse ns voyage en cargo.

Les passagers

Il n’y a ns maximum aux 12 passagers sur un cargo,mais vraiment rarement plus de six ou sept.

Les passager d’un cargo sont communément des gens atypiques auprès des vies intéressantes. Nous y rencontre des artistes (peintres, photographes, écrivains…), des retraités, ou de nouveau des baroudeurs…Comme convectif l’équipage, das nationalités sont communément multiples. Parler un le minimum d’anglais, c’est par conséquent bien.Et puis, nous a toutes das occasions ns se sen tenir à et aux bavarder.

Le mission commun entre tout le monde, c’est d’avoir choisice moyen du transport qui sort ns l’ordinaire.Voilà qui fait prêt une bien raison pour bon s’entendre.


L’argent

Il n’y a nexiste pas à achat à bord, tu n’en aurez ainsi pas besoin.


Budget

Un trajet par cargo se calculer par journée.Comptez entré 130 rang 150 € par jour et par personne. Esquive mineurs oui un frais réduit.Il faut ajouter à cela les frais du douane,les counting portuaires.

Durée rang itinéraire

La durée d’un voyage en cargo est toute relative.On pouvez embarquer pour moins d’une semaineou plusieurs mois.

Rien n’oblige jusqu’à poursuivre les voyage jusqu’à la destination finale de cargo. C’est possible aux définir la fin ns votre trajet personnelà l’une des escales.Le récompenses total est calculé fort le nombre de jours passés à bord.

Vous pouvez prévoir aux quitter définitive un navire à une escale.Il est possible de rembarquer pour le aussi à son suivant passage, s’il à faire un circuit, hay sur de nouveau ayant une trajet différent. Les escales présent toujours carrément courtes, c’est d’un façon de vous approuver beaucoup aux temps convecteur visiter. Les agences spécialisées vous aideront à coincés au mission des itinéraires pour mesure en étapes.

Sachant qu’en moyenne un cargo se déplace à 15 noeuds,soit 27 km/h, il est facilement de se faire une avis approximative aux temps et de prix nécessairespour ns distance spécifique. Bien sûr,il faut aussi occupation en compteles aléas météorologie et mécaniquesainsi que esquive temps d’escale (entre une et trois jour max).

À titre d’exemple, voici quelques voyage : – Comptez 19 jours du la belgique à l’Afrique aux Sud– Comptez huit jours aux France (Le Havre) aux États-Unis (New York)

Bagages et équipement

Le poids plus vous des buissons emporter dépend des compagnies. à la maison CMA-CGM, par exemple, ton bagages peuvent peser 40 kilos maximum .

Age haute et minimum

En général, esquive passagers âgé de plus du 77 ansne sont étape acceptés jusqu’à bord. L’âge minimum est reconnaissance variable, entre 3 und 16 années selon les compagnies. Les mineurs devoir obligatoirement être accompagnés d’un adulte.

Justificatif ns santé

Un preuve médical est obligatoirepour monter sur un cargo.Les compagnies vous fourniront une formulaire àfaire remplir et signer moyennant votre médecin.Il faut un m capable du circuler sur le bateau,en particulièrement dans esquive escalierset ne étape avoir de maladie chronique.

Si les société sont pointilleusessur l’âge des passager et leur santéc’est qu’il n’y a pas du médecin jusquà bord.En laffaire d’urgence médicale, le bateaux doit rejoindrele port le concède proche. Ns telle déviationd’itinéraire représenterait des perteset des complications énormes.

Assurance divergence et maladie

L’assurance déviation page daccueil les pertescausées jusquà l’armateur dansl’éventualité où une détresse médicale obligeraitle cargo à entrelacé sa route pour rejoindrele ports le concède proche.

Vous êtes entretenu d’avoir une assuré déviation.Elle dorient généralement comprise dans le prix de ticket.

De même, une assuré maladie orient obligatoire.

Animaux de compagnie

Ils ne sont pas acceptés d’environ les cargos.


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Les vraquiers du la Polsteam sont parmi les derniers cargo tramps accessible aux passagers


Description

Les cargos mixtes sont des transporteurs ns passagers,aussi bien que aux marchandises.Ils peuvent donc accueillir beaucoup de passagers.On peut maintenant et encore les compter en centaines,comme dessus le félicitations Aranui qui dessert les îles de Polynésie française.

Ces bateaux sont demeure étroitement liés à la brut des locaux.Il ne s’agit généralement démarche tantd’un moyen du transport touristique.

Particularités

– circuits de cercle généralement courts, démarche plus du deux semaines

– Ponctuels

– Conditions ns confort variables, maïs le reconnaissance souventtrès bonnes, proches aux paquebot dans das pays aux nord.Elles peuvent être aussi franchement inconfortablescomme pour les incroyables bateaux Pelni en Indonésie.

Voir plus: Notre Dame De Paris Attentat Ou Accident, The Good Life France

– avant tout des transports du locaux,donc intéressants pour découvrir ns culture.