CÁCH KIỂM TRA ẮC QUY KHÔ

Việc chăm lo và bảo vệ “xế yêu” là vấn đề vô cùng bắt buộc thiết, không chỉ có giữ dọn dẹp và sắp xếp sạch sẽ cho xe mà hơn nữa là bình an tính mạng của bạn. Chính vì vậy, việc kiểm tra xe pháo tô luôn được phần lớn người suy xét kỹ lưỡng. Và trong số những điều mà các bạn cần chú ý đó chính là bình năng lượng điện ắc quy.

Bạn đang xem: Cách kiểm tra ắc quy khô

*
Một phụ kiện luôn luôn phải có giúp xe quản lý là bình ắc quy

Bình điện ắc quy là trong những thiết bị đặc biệt dành cho mẫu xe. desotoedge.com sẽ giúp đỡ bạn hiểu thêm về sản phẩm này cũng tương tự những cách quan trọng để bảo trì nhé.


Danh mục bài viết


Kiểm tra bình điện ắc quy sao để cho đúngNguyên nhân khiến cho ắc quy hư lỗi và bí quyết khắc phụcNhững điều cần phải biết khi bảo dưỡng bình ắc quy

Ắc quy xe ô tô là gì? và chức năng của nó như vậy nào?

Ắc quy biết tới tích trữ điện năng để cung cấp năng lượng khởi đụng của xe ô tô, đây cũng được xem là pin dự trữ với được tái thực hiện nhiều lần khi nạp năng lượng điện đúng cách. Ắc quy được buôn bán trên thị trường bây giờ sử dụng 3 nhiều loại hóa hóa học là NiCd, NiMH với Lithium.

Về tính năng của ắc quy xe hơi là vận hành xe thì còn có khả năng chạy những thiết bị phụ như điều hòa, đèn, radio…khi mà bộ động cơ xe ô tô chưa hoạt động. Nhưng đó vẫn không phải là tác dụng chính của ắc quy. Với công dụng cung cấp năng lượng cho hệ thống thiết bị khởi động, đánh lửa để xe hoàn toàn có thể khởi hễ và vòng tua của máy đã đầy đủ lớn, các thiết bị trên xe ô tô sẽ áp dụng điện năng hình thành từ sản phẩm công nghệ phát, lúc đó ắc quy sẽ vẫn được hấp thụ điện nhằm tích trữ năng lượng cho những lần khởi hễ về sau. Các loại ắc quy được sử dụng cho xe ô tô là ắc quy chì, được chia thành 2 nhiều loại : ắc quy khô cùng ắc quy nước. Ắc quy nước sẽ yêu cầu được bảo dưỡng tiếp tục như châm thêm nước cất, còn ắc quy thô ( tức kín đáo khí ) thì không cần bảo dưỡng và được áp dụng một lần cho tới lúc không còn điện.

Với các trường hợp phụ lúc được áp dụng vượt mức loại định mức của sản phẩm phát, ắc quy cũng có vai trò cung ứng thêm điện năng mang lại chúng. Vậy lúc ắc quy tất cả vấn đề, rất cần được thay thế, sửa chữa.

Kiểm tra bình năng lượng điện ắc quy làm sao để cho đúng

Chuẩn đoán hư hư bình ắc quy

Điều trước tiên bạn phải nhớ trước khi chuẩn chỉnh đoán hư hỏng của khối hệ thống khởi động là khám nghiệm tình trạng của ắc quy và khối hệ thống nạp. Nếu như ắc quy bị trục trặc, nó sẽ có tác dụng không tích được năng lượng điện khi pin điện cùng không cung ứng được đủ mẫu điện cho những thiết bị cần sử dụng điện trên xe. Hoàn toàn có thể do những tấm điện phân bên trong đã bị tàn phá hoặc mòn. Bạn hãy sử dụng một vôn-kế để khám nghiệm điện áp hấp thụ của ắc quy, thậm chí là có hồ hết xe máy cả vôn kế gắn liền để tiện bài toán kiểm tra. Vôn-kế đo điện áp gắn liền chỉ đo quý hiếm điện áp của một tấm năng lượng điện phân phía bên trong chứ chưa hẳn là điện áp của cả sáu lõi bắt buộc nếu chỉ chú ý vào vôn kế cũng không thể xác định được rằng cả sáu lõi đầy đủ còn tốt.

Cách chuẩn chỉnh đoán hư lỗi bình ắc quy

Sử dụng vôn-kế đo năng lượng điện áp của ắc quy

Bạn phải sạc đầy bình ắc quy, kế tiếp sử dụng vôn-kế đo chỉ giá trị khoảng tầm 12,6V. Nếu khách hàng đọc được chỉ số vôn-kế khoảng 12,4 V thì lượng năng lượng điện trong ắc quy mới đã đạt được 75%. Để bảo đảm an toàn tốt nhất, chúng ta nên kiểm tra một lần nữa nhưng bất kỳ thế nào nếu hiểu được chỉ số thấp rộng tiêu chuẩn thì phải nộp lại ắc quy.

Chỉ số năng lượng điện áp ắc quy và chứng trạng nạp như sau:

12.68v . . . . . . . . . . 100%12.45v . . . . . . . . . . 75%12.24v . . . . . . . . . . 50%12.06v . . . . . . . . . . 25%11.89v . . . . . . . . . . 0%

Dùng đèn đo mạch để kiểm soát tiếp xúc tại cực ắc quy

Các ắc quy axit-chì nên được bảo trì và bảo trì điện áp đầy một cách liên tục để tránh làm hỏng những tấm điện cực chì mặt trong. Nếu bao gồm điều kiện, các bạn hãy để ắc quy sạc tiếp tục trong vài ba ngày. Nếu các tấm điện rất của ắc quy bị sun phân phát hóa thì ắc quy sẽ không còn thể sạc pin đầy. Điều này làm bớt điện áp của ắc quy cũng giống như rút ngắn tuổi lâu của ắc quy.

*
Nếu ko được bảo dưỡng và sạc tương đối đầy đủ sẽ làm sút điện áp của ắc quy cũng giống như rút ngắn tuổi thọ của ắc quy

Thiết bị kiểm tra gồm trụ than hoạt tính

Ắc quy bị hết điện hoặc bị chết, bạn nên kiểm tra lại xem ắc quy còn xuất sắc hay đang hư hẳn. Nếu như khách hàng có thiết bị kiểm soát ắc quy tất cả trụ than hoạt tính thì hãy sạc lại ắc quy mang lại đầy trước khi kiểm tra để có được độ chính xác cao, đánh giá mực nước của dung dịch năng lượng điện phân. Nếu hỗn hợp còn đầy thì triển khai sạc lại ắc quy và kiểm soát lại tình trạng sau thời điểm sạc.

Khi ước ao thử mua ắc quy, nhất là thử cường độ mẫu khởi cồn (CCA) khi ắc quy còn lạnh, điện áp của ắc quy phải dính trên 9,6V. Nếu như nó ko thể duy trì mức điện áp nhỏ tuổi nhất theo yêu mong trên thì minh chứng ắc quy đã biết thành hỏng. Để chắc chắn chắn, bạn có thể sạc lại rồi kiểm tra lại sau tía phút sạc. Nếu điện áp lớn hơn 15,5V, ắc quy quan trọng sạc tiếp được. Đôi khi bài toán sạc kéo dãn dài khoảng 20 giờ có thể đảo ngược sự hoạt hóa với cứu được ắc quy, còn nếu như không bắt nên thay ắc quy.

Đồng hồ điện tử bình chọn ắc quy

Còn một phương pháp khác cấp tốc và dễ ợt hơn để soát sổ ắc quy là sử dụng đồng hồ thời trang điện tử để khám nghiệm ắc quy. Cách này không yêu ước ắc quy phải nộp đầy để bảo đảm kết trái đo thiết yếu xác. Một số đồng hồ thời trang điện tử chuyên được dùng đo mức độ dẫn điện của ắc quy để dự đoán triệu chứng của ắc quy. Nó nhờ cất hộ tín hiệu trải qua ắc quy để nhận biết diện tích tấm năng lượng điện cực, thể tích là từng nào và tài năng cấp năng lượng điện ra sao. Khi một ắc quy có tuổi thọ cao, độ dẫn điện của chính nó bị sụt giảm. Các khuyết tật của các tấm điện rất ắc quy như thừa ngắn, hở ra ra hay các khuyết tật không giống cũng tác động đến độ dẫn năng lượng điện của ắc quy. Vì chưng vậy, các công dụng đo đã xác định đúng đắn tính trạng của ắc quy.

*
Cách dễ dàng hơn để đánh giá ắc quy là sử dụng đồng hồ điện tử để đo mức độ dẫn năng lượng điện của ắc quy

Nhiều đồng hồ đeo tay điện tử cũng hoàn toàn có thể phân tích chiếc khởi rượu cồn của ắc quy. Các tác dụng đo được sử dụng để đo lường và tính toán tuổi thọ của ắc quy. Một số trong những thiết bị kiểm tra được cho phép bạn đo được số lượng ampe cấp cho cho thứ đề trong những lúc khởi hễ xe cùng phân tích công suất khối hệ thống nạp dưới đk có tải. Sử dụng đồng hồ đeo tay đo ắc quy năng lượng điện tử, chúng ta cũng có thể phân tích được tình trạng tiếp xúc của những điểm tiếp mát bằng phương pháp đo cường độ chiếc khởi đụng của ắc quy ở những cực. Tiếp đến lặp lại câu hỏi kiểm tra với cùng một điểm tiếp mát trên sản phẩm hoặc đâu đó. Nếu kết quả đo bao gồm sự xô lệch khoảng 25% ngơi nghỉ cường độ cái khởi đụng thì minh chứng điện cực tiếp mát ko tốt.

Nguyên nhân khiến cho ắc quy hư hỏng và bí quyết khắc phục

Sau đó là một số hư hỏng thường gặp về bình ắc quy mà chúng ta nên biết, cũng giống như cách hạn chế và khắc phục bình ắc quy theo từng ngôi trường hợp.

Cạn năng lượng điện dịch (mức điện dịch thấp rộng Low Leave)

Nguyên nhân là vì không bảo trì thường xuyên, trong quy trình sử dụng. Bạn nên chăm sóc, soát sổ và dọn dẹp và sắp xếp ắc quy và thiết bị một cách thường xuyên trong quy trình sử dụng.

Giảm dung lượng

Trong quy trình sử dụng không bảo dưỡng hoặc bảo trì không đúng cách; áp dụng sai mục tiêu cũng làm cho bình ắc quy bị hư.

Nên thực hiện đúng chủng một số loại bình, đúng mục đích; bảo trì thường xuyên.

Xem thêm: Đề Thi Học Sinh Giỏi Môn Tiếng Anh Lớp 7, Năm Học 2018

Cách xử lý:Thay acid bởi nước lọc, hoặc nước cất tiếp nối sạc lại tới khi sôi số đông 6 hộc.

Thay nước bằng acid 1.25 sạc lại, còn nếu không được thì cần thay mới sản phẩm.

Nổ bình

Thường vì nổ bình là do chạm chập, hoặc vì chưng tiếp xúc hèn với thiết bị; bởi lỗ thông hơi trên nút bị che kín khi nạp hoặc vì tia lửa điện

Cách chống ngừa: Kiểm tra, dọn dẹp và sắp xếp các đầu dây liên kết với thiết bị. Lúc nạp vấp ngã xung đề nghị mở những nút. Tránh để tình trạng chập mạch trong quy trình tháo lắp, bảo dưỡng. Không để bình gần hầu hết nơi tất cả tia lửa điện.

Cách xử lý: cần thay mới. ( ko được bảo hành )

Cách tự khắc phục: Châm thêm nước đựng (hỗ trợ bảo dưỡng ) ((tuyệt đối ko được châm thêm nước khoáng, hoặc các dung dịch lạ.

Những điều nên biết khi bảo trì bình ắc quy

Bảo quản lí bình ắc quy

Bảo quản ở khu vực khô ráo, nhoáng mát. Không tháo quăng quật băng nhôm niêm phong khi chưa sử dụng.

Sử dụng ban đầu

Bạn đề nghị Tháo băng nhôm, châm hỗn hợp axit sunfuric tất cả tỷ trọng 1,250 (đo ở nhiệt độ thường) vào những hộc của ắc quy ngang với khoảng UPPER cấp độ hoặc vừa va vòng đáy những lỗ châm nước. Chờ khoảng chừng 20 phút, nếu mức dung dịch axít bên trong ắc quy rút xuống phải chăng thì châm thêm hỗn hợp axit đến cả như đang chỉ dẫn. Đậy và vặn vẹo chặt những nút, rửa với lau khô, ắc quy sẵn sàng để sử dụng.

Chú ý: Để ắc quy được sử dụng xuất sắc nhất, đề nghị kiểm tra tỷ trọng hỗn hợp axit cùng điện cầm cố ắc quy trước khi sử dụng nhằm nạp điện bổ sung cập nhật - xem khuyên bảo nạp vấp ngã sung.

Nạp điện bổ sung cập nhật khi cần

Trường hợp bắt buộc nạp điện ngã sung:Khi điện ráng ắc quy thấp hơn 12.4 Volt. Lúc tỷ trọng dung dịch axit (tỷ trọng trung bình của những hộc) thấp hơn 1,20v với Ắc quy có dấu hiệu yếu điện,

ví dụ không khởi rượu cồn được xe.

Hướng dẫn nạp điện bổ sung:

Cần Mở tất cả các nút của ắc quy.Kiểm tra mức hỗn hợp axít bên phía trong và châm thêm nước đựng vào những hộc ắc quy ngang nút UPPER màn chơi hay vòng đáy những lỗ châm nước trước khi triển khai nạp điện.Sử dụng điện áp nguồn một chiều (DC) với mẫu điện tương đương 1/10 dung tích ắc quy để nạp, lấy ví dụ như ắc quy có dung lượng là 100Ah thì loại điện nạp là 10 Ampe.Nối dây (+) của nguồn vào cọc (+) của ắc quy trước, nối dây (-) của nguồn vào cọc (-) của ắc quy sau.Nạp năng lượng điện từ 5 giờ mang lại 7 giờ đồng hồ hoặc nạp điện cho tới khi dung dịch axít trong số hộc ắc quy sôi gần như thì thường xuyên nạp điện thêm một giờ nữa.Kết thúc quá trình nạp: tắt nguồn, toá dây nguồn ngoài cọc (-) của ắc quy trước, tháo dỡ dây nguồn khỏi cọc (+) của ắc quy sau. Đậy và vặn chặt các nút, rửa và lau thô ắc quy.

Hướng dẫn bình yên khi sử dụng

*
Người cần sử dụng cần để ý để kị xảy ra cháy nổ khi áp dụng bình ác quy điện

Điều đáng để ý khi áp dụng bình ắc quy là không để cực (+) và cực (-) của ắc quy nối tắt cùng với nhau.Quá trình nạp điện cho ắc quy sẽ tạo ra những khí khiến cháy nổ, trong quá trình nạp điện phải để ắc quy nơi thoáng khí và tránh giảm xa những nguồn lửa hoặc nguồn tạo nên tia lửa điện.Khi bị hỗn hợp axit văng vào da hoặc mắt, lập tức sử dụng nước sạch xối và rửa các lần lên vùng dính kèm axit, tiếp đến đến ngay đại lý y tế gần nhất để điều trị. Để ắc quy kị xa tầm tay với trẻ em.

Một số chú ý khi mới thay bình ắc quy mới

Loại ắc quy: Đa số ắc quy ô tô là ắc quy chì axit, được phân thành hai loại chính là ắc quy hở (ắc quy nước) cùng ắc quy kín (ắc quy khô). Ắc quy nước cho dòng khỏe mạnh hơn, phù hợp với phần đông xe có củ đề lớn, cơ mà tốn nhiều thời gian bảo dưỡng, châm thêm nước cất. Ắc quy khô mẫu điện yếu rộng ắc quy nước cơ mà không phải bảo dưỡng, chỉ dùng một lần cho đến khi hết điện. Bởi vậy, ắc quy khô được sử dụng rộng thoải mái và thịnh hành hơn.

Về size ắc quy: Ắc quy được tiếp tế với không ít nhóm kích cỡ cũng giống như vị trí để điện cực khác nhau. Vấn đề chọn đúng kích cỡ ắc quy là rất đặc biệt quan trọng để bảo vệ việc lắp đặt tương tự như vận hành được dễ dãi và bất biến nhất. Để biết chắc chắn rằng nhóm form size của ắc quy, bạn cũng có thể kiểm tra sách phía dẫn thực hiện theo xe.

*
Chọn đúng form size ắc quy để bảo vệ việc đính đặt tương tự như vận hành được dễ dãi và bất biến nhất

Dung lượng ắc quy: Thường dung tích dự trữ RC (Reserve Capacity) là dung lượng của ắc quy dự trữ để sử dụng cho các phụ mua điện lúc hệ thống cung cấp điện gồm sự cố. RC được đo bằng phút lúc ắc quy phóng mẫu 25A ngơi nghỉ 25 độ C trước khi điện áp xuống bên dưới mức quy định. Dung lượng ắc quy dùng cho những xe thường nằm trong vòng 55 đến 115 phút.

Thông số loại khởi động: thông số đo dòng khởi cồn là (CA - cranking amps) và dòng khởi động nguội (CCA- cold cranking amps) cũng tương đối quan trọng cho loại xe dùng động cơ diesel. Do thông số kỹ thuật “dòng khởi động” là cường độ loại điện buổi tối đa ắc quy có thể cung cấp trong khoảng 30 giây ở ánh sáng 0 độ C, với điện áp của mỗi phòng ắc quy vẫn giành được mức về tối thiểu là 1,2V. Số mẫu khởi động nguội cũng rất được xác định theo cách tựa như nhưng ở ánh sáng -18 độ cùng mỗi ngăn đạt điện áp về tối thiểu là 1,5V. Dòng khởi động nguội của ắc-quy xe trọng điểm mức 150 và 800 ampe.

Điện áp và điện lượng của ắc quy: Để biết chính xác điện áp của ắc quy, hãy xem thêm sách hướng dẫn sử dụng của xe cộ hoặc dựa trên ắc quy cũ. Nếu khối hệ thống điện của xe chỉ việc ắc quy năng lượng điện áp 12V mà cần sử dụng ắc quy có điện áp 24V thì hoàn toàn có thể gây hư lỗi cả hệ thống. Điện lượng ắc quy được tính bằng đơn vị chức năng Ampe giờ (Ah); thông số kỹ thuật này càng tốt ắc quy càng phóng các điện, đồ vật phát cần nhiều thời gian hơn nhằm nạp mang lại ắc quy... Nếu thông số kỹ thuật này lớn hơn trị số mẫu nạp của dòng sản phẩm phát ắc quy sẽ không đầy bình lúc sạc, khiến cho bị chai cùng hỏng; Nếu dung tích quá nhỏ tuổi có thể gây hiện tượng kỳ lạ quá nạp, hoàn toàn có thể dẫn đến cháy nổ ắc quy.