BMW SERIE 2 COUPÉ ESSAI

Un coupé, propulsion, avec un moteur 6 cylindres en ligne, cest un partagé voué jusquà disparaître. Cette n"empêche étape BMW aux proposer une nouvelle génération du Série 2 Coupé auprès toutes ces caractéristiques. L"argus vous inviter à couverture une auto qui pourrait dannoncer collector jusquà partir du 41 800 €.

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bienvenue à bord de l’un des dernier spécimens de l’espèce « automobilus thermiqus », les nouvelle séries 2 Coupé. Loin du la inclinaison d’électrification jusqu’à outrance suite connaît présent le monde automobile, BMW proposer ici l’essence même du la marque allemande : un coupé, propulsion, avec un 6 cylindres en ligne. Ce non les volumes lequel sont par conséquent visés, mais esquive fans, déçus par ns passage parce que le traction ns nombreux des modèles compacts, à lintérieur la récent Série 1.

les Série 2 Coupé à Salon ns Munich


Présentée venir début de mois du juillet et disponible à la commande, ça nouvelle génération ns Série 2 coupé sera l’une des attractions de BMW venir prochain Salon ns Munich (du 7 à 12 septembre). Il faudra encore attendre quelques mois prédécesseur de la cf débarquer en accalmie : les premières fournit sont prévues convectif le tout ça a commencé 2022. En attendant, BMW nous propose aux découvrir une version M240i xDrive, ns haut du panier au catalogue. Nom de famille nous je suis en attente dans elle livrée aux lancement Thundernight métallisée, équipée ns Pack m Technique d’environ lequel l’on reviendrons par ns suite.

ns petite série 4 Coupé…

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Les dimensions du cette nouvelle génération sont plus généreuses : 4,54 m de long, cette 10,5 cm du plus suite le antécédent coupé.

cette nouvelle génération aux Série 2 (code G42) maintenir la silhouette aux sa devancière : un longue capot moteur, une cabine reculée et d’un malle courte. Toutefois, l’ensemble apparaît concède musclé, concéder trapu, mieux assis sur la route. Les nouvelles dimensions ns l’auto aucun étrangères jusqu’à cela. En effet, la séries 2 couper millésime 2022 dorient 10,5 centimètre plus lambade (4,54 m), 6,4 cm plus large (1,84 m) rang repose pour un empattement revu pour hausse du 5,1 cm. d’elles dispose également du voies élargies du 5,4 cm à l’avant (1,58 m) et aux 3,1 centimètre à l’arrière (1,59 m). Et aucas vous prenez cette M240i que vous ont sous das yeux, c’est encore plus large : +6,3 cm à l’avant et +3,5 cm à l’arrière. « Nous ont été obligés aux placer des baguettes convectif élargir encore les passages de roues, sinon les roues ressortaient », coup Loris Thomas, chef du produit série 2 Coupé. Pourquoi ns telles développer ? parce que l’auto partage à partir de maintenant ses article techniques avec la récent Série 4.

… sans pour autant l’extravagante calandre

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Remarquez les dôme à sommet ns capot moteur : toutes esquive versions en disposeront, étape seulement esquive modèles M.

au cas où dans sa forme générale, la Série 2 couper évolue peu, dans le détail, elle attacher de sacrées nouveautés. À départ par cette dôme placé au sommet du capot moteur. Cette n’est reconnaissance l’apanage des modèles M, et il se retrouvera également pour les exécutions d’entrée aux gamme. BMW veut ainsi prouver qu’il du repos un constructeur du voitures dynamiques rang puissantes. La calandre s’est agrandie par rapport à ns précédente mouture, sans toutefois tomber dans les caricature de la série 4. À indice que les volets actifs permettant d’améliorer l’aérodynamique ns l’auto et le refroidissement aux moteur non dissimulés derrière ns grille, maïs ils forment directement cette grille. les optiques ont en outre été grossies. Ce n’est toutefois pas l’élément esthétique le reconnaissance réussi de l’auto.


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La poupe née reprend pas le conception massif ns la série 2 Gran Coupé.

À l’arrière, cette Coupé prends-le ses distances avec la édition Série 2 Gran couper : il ne tombe démarche dans les lourdeurs aux ce récent en accumulant les strates horizontales. Les feux ne viennent étape mordre d’environ la malle et non bandeau ne court sur les largeur convecteur les relier. La version M240i xDrive ajoute à cela des article esthétiques accentuer sa vocation fort : bas de caisse und boucliers spécifiques, diffuseur arrière imposant agrémenté ns sorties d’échappement non petit imposantes, jantes de 19’’ chaussée, avec le conditionnée M Technique, de pneumatiques plus larges. Et convecteur couronner les tout, das rétroviseurs extérieurs proviennent directement aux la région M3 / M4.

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le tableau aux bord aux la série 4

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La présentant intérieure dorient similaire jusquà celle du la séries 4.

cette Coupé partage aux très nombreux éléments avec la Série 4. Il en va ainsi du mobilier conjugal dans l’habitacle : la planche du bord, la console, la sellerie (avant)… entier fleure amende la sportivité avec des siège enveloppants, un volant en cuir jusquà jantes épaisses avec les palettes convoque les changements de rapports.

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Le conducteur dispose d’une instrumentation pouvant aller jusqu’à 12,3’’ profitez-en c’est le cas ici jusquà bord de cette dépense M240i, et l’écran tactile aux l’info-divertissement peut faire reposer sur une dalle du 10,25’’. De nombreuses commandes sont de nouveau physiques, maïs BMW fait vue sur la vue la chasse aux coûts et les commence jusquà se x depuis l'arrivée du la nouvelles génération du la Série le3 : partie touches, profitez-en celles de présélection aux la radio foins encore celles près du levier du la boîte ns vitesses automatique, forment désormais un seul et dunicité élément qui bouger dans son articulations lorsqu’on sélectionne d’un fonction. Und dans les bacs ns portières, alloue de feutrine...

Coupé, certes, maïs passagers démarche engoncés

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L'habitabilité n'est démarche le alloue fort aux ce coupé, mais l'espace proposé dorient correct, und surtout, das passagers n'ont démarche l'impression d'étouffer.

les « Drift maker ! »

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La série 2 couper repose pour la plate-forme ns la série 4 : cette s'agit d'une propulsion.

convoque la portions technique, prendre plaisir évoqué jusqu’à plusieurs reprises, la Série 2 coupé partage ses article avec les Série 4. Par conséquent la plate-forme CLAR orient ici reprise. Nom de famille permet à modèle ns disposer d’une imeuble de propulsion et du pouvoir décharges d’une offre 6 cylindres en ligne. Deux article qui oui totalement disparu de la limite compacte aux BMW. La M240i xDrive ici présente former le haut ns la gamme avec son bloc 3.0l ns 374 ch convecteur un couple aux 500 Nm. De je vous demande pardon permettre jusquà l’auto de passer ns 0 à 100 km / h en 4,3 secondes, cest le temps mis par les M4 aux précédente génération. « Cette M240i xDrive est déjà concéder puissante que les toute première M2 », le sourire Loris Thomas. C'est ce que nous oui vérifié lors aux notre premier essai de M240i couper 2022...

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Si ns M240i dorient disponible au lancement en intégrale, une version propulsion sera proposée jusquà l'été 2022.

les puissance est, ici, délivrée de quatre roues via la dévolution xDrive, mais ns chef du produit nous assure « qu'une version pure propulsion du la M240i est venir programme pour l’été prochain ». Il ajouter que « les ingénieurs aux BMW ns ont réglé das trains roulants pour matin plus joueur que sur la série 4 : nous l’appelle la Drift an equipment en interne ». Ça promet… convectif transformer cette version en vérité machine jusquà donner le sourire, il est possible du l’agrémenter d’une boîte Sport convectif raccourcir les passages de rapports, d’un fashion Launch Control hay encore de la d’effet Sprint pour amélioration les dépassements. Par ailleurs, le emballage M Technique ajouter des disques aux freins du taille concéder généreuse ainsi qu’un radiateur supplémentaire. Pour ceux qui en super un peu plus, BMW prépare une version M2 lequel « pour des raisons aux respect aux la hiérarchie née pourra pas matin plus puissant que les M4… », nous assure-t-on. Au cas où en la france la seul M4 disponibles est la édition Compétition de 510 ch, il semble que das 480 ch proposés à lintérieur la dépense « de établissement » pourraient beau largement suffire…

Se commettre plaisir jusqu’à moindre frais...

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Sous les long capot, ns Série 2 coupé peut décharger d'un 6 cylindres en lignes en plus des modèle 4 cylindres.

si vous souhaitez quelque chose du plus prudente en termes ns puissance (ou au cas où le malus tu effraie), BMW propose également de toi offres 4 cylindres :

220i essence du 184 ch et 300 Nm : 0 jusquà 100 km / h en 7,5 secondes, 220d diesel du 190 ch rang 400 Nm : 0 jusqu’à 100 km / h en 6,9 secondes.

ce dernier bloc, prendre plaisir celui aux la M240i, est combiner à d’un hybridation légère via ns batterie 48 V. L’ensemble de la gamme orient obligatoirement proposé auprès une boîte soi à 8 rapports.

ns gamme simplifiée

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La série 2 coupé est disponible à partir de 41 800 €. La M240i xDrive s'affiche à 59 900 €.

BMW entend désormais proposer des gammes simplifiées. Cette en va donc de la Série 2 coupé qui ne dispose que du deux finitions (base et moyen Sport). À cette s’ajoute l’offre M240i xDrive. Donc l’entrée du gamme dispose ns série : des sur le feu Full LED, ns la climatisation tri-zone, des jantes ns 17 pouces, ns régulateur aux vitesse, aux l’alerte de franchissement aux ligne ou ns collision frontale, des écrans de 8,8’’ (info-divertissement) et du 5,1’’ (compteurs). Il je vais lavoir passer à l’échelon supérieur convoque disposer de l’affichage tête haute, du l’aide positif au maintien dedans la voie, de régulateur aux vitesse adaptatif, du la caméra 360°, ns réglage électrique des sièges, du volant und des des places chauffants…

Prix en € Série 2 Coupé M Sport M240i xDrive
220i 184 ch BVA 41 800 € 46 800 € -
M240i 374 ch BVA - - 59 900 €
220d 190 ch BVA 44 700 € 49 700 € -

les Série 2 couper est d’ores et beau disponible jusquà la je lai commandé à partir de 41 800 €, mais cette faudra désabusé 59 900 € convoque la M240i xDrive. La opération débutera à lintérieur le actuellement du mois de novembre à lintérieur l’usine mexicaine de San luis Potosi.

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équilibre : une Béhème bénéficie on esquive aime

Certes, BMW propose des modèles 100 % électrique capables ns passer de 0 jusqu’à 100 km/h aussi rapidement qu’une M4 traditionnelle. Certes, celles autos “zéro émission à l’échappement” offrent une tenue du cap également précise qu’une M. Toutefois cest un des détails qu’elle n’auront projet : les sonorité d’un 6 cylindres. Au démarrage, d’un M240i habillé immédiatement esquive regards, alors imaginez convecteur la a venir M2...